2025년에는 50%를 넘어서며, 2040년에 가서는 이를 능가할 것이라 예측했다. 이 예측대로라면 2050년의 세계최대 경제대국은 미국이 아니다. 중국은 43조 달러의 경제규모를 자랑하며, 35조 달러의 미국을 추월할 것이라 한다. 이 때의 부자나라 순서는 중국, 미국, 인도, 일본, 브라질, 러시아, 순이 될 것이라
Ⅰ부 ABOUT CHINA
1. 중국 진출의 당위성
최근, 중국의 개방화에 따라 세계 수많은 유수 기업 및 중소 기업의 중국 시장 진출이 활발하다. 전 분야에 걸친 발전이 가속화되고 있는 중국 시장이 기업에게 매우 매력적으로 비추어지는 이유는 바로 선발 진입자의 이익이 큰 시장(자동차, 유통시장 등)이라
1. 중국의 핀테크의 발전 과정과 현황
1. 중국 핀테크 왜 화두인가?
○국제 결제의 간편성
과거의 은행간 국제 송금, 또는 TT등에 비하여 매우 간편함.
이런 간편성으로 외국의 물건을 소비자가 직접 구매할 수 있는 길이 열림.
과거 수출입 업무에 많은 변화가 이루어지고 있음.
○ IT기술의 발전과
M&A를 통한 확장의 산물
국민의 대부분이 맥주 愛好家인 독일은 세계에서 가장 술을 즐기기로 유명한 나라 그러나 저녁이 아닌 아침과 점심식사때 식탁에 주식보다 먼저 맥주가 올라오는 나라가 바로 중국이다. 중국도 독일 만큼 술을 무척 좋아한다. 50~60도가 넘는 중국 전통술(白酒)을 즐기는 중국사
중국의 주요 자동차 그룹은 제일기차를 비롯한 8개 인데, 이들 주요 8개 회사가 전체 자동차 생산에서 차지하는 비중은 2000년 72.6%에서 2001년에는 78.8%로 높아져 생산의 집중을 통한 규모화가 진전되고 있음을 알 수 있다. 주요 8개 회사는 자산 규모 2백 억원 이상인 중궈이치(中國第一汽車), 둥펑(東風),
중국의 소비수준은 2000년 이래 처음으로 투자를 앞질러 경제성장의 주요 원동력이 되었으며, 이러한 현상은 중국이 소비의 시대로 진입하고 있음을 의미 한다”고 발표하였다. 프라이스 워터하우스 쿠퍼스(PwC) 역시 ‘2025년 중국이 미국의 경제규모를 앞지르고 세계 1위의 경제대국이 될 것이다’라고
Ⅰ. 서론
21세기 지식정보화 사회에 접어들면서 상대적으로 제조업이 경시받는 풍조가 나타나고 있다. 일각에서는 고용인구 당 생산 부가가치의 차이 등을 언급하면서 '앞으로 제조업을 차츰 버려야 하며 지식산업만이 미래의 먹을거리'라는 다소 극단적인 주장을 하는 사람들도 생겨났다. 하지만
3. GM (General Motors)
3.1 진입전략 및 기업의 전반적 환경
GM은 1995년 국영 기업인 상하이 자동차공업 총공사(SAIC)와 50:50의 지분율로 합자 계약 체결, 1997년 승용차 공장 완공, 1998년 처음 생산을 개시하였다. GM이 중국 자동차 시장에 진출하게 된 배경은 첫째, 신흥 중산층의 급속한 구매력 향상, 둘째, 전략
. 서론
전세계 인구의 43.0%를 차지하는 거대한 잠재적 내수 시장과 국별 GDP의 30% 이상을 차지하는 제조업 기반, 거기에 제2의 중국을 찾는 환상이 더해지며 BRICs가 관심을 받고 있다. BRICs는 물가를 감안한 PPP 기준 GDP의 세계비중이 23%에 이르러 제조업 부문에서 세계경제의 주요 플레이어로써 이미 자리
-자동차 산업분석
1) 자동차 산업의 분류
자동차산업은 자동차제조에 관련된 모든 기업과 그러한 기업에 의해 수행되는 활동을 포함한다. 그러나 자동차는 원료단계에서 완제품생산에 이르기 까지 단일공정을 통해서 생산되는 제품이 아니고 상이한 생산 공정을 갖는 많은 부품의 결합체일 뿐이다